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木包裝箱-物流的五大問題

發(fā)布時間:2011.04.03 新聞來源: 瀏覽次數(shù):

    物流業(yè)現(xiàn)在在國內(nèi)有很大的發(fā)展。其中也包括一些木箱的運用,像木包裝箱、框架木箱、封閉木箱等都運用很廣。下面介紹物流業(yè)的不足點。

     一.是競爭力不夠強。衡量物流業(yè)運行效率的指標——物流總費用與GDP的比率,我國高出發(fā)達國家1倍左右。國內(nèi)領(lǐng)先的物流企業(yè)與跨國企業(yè)相比,無論是規(guī)模、品牌、盈利能力、國際市場份額還是物流服務(wù)能力、供應(yīng)鏈管理能力等,均有較大差距

     二.是發(fā)展方式比較粗放。物流網(wǎng)絡(luò)完整性、協(xié)調(diào)性、配套性差,整體效率不高。物流市場主體龐雜,企業(yè)集中度低,誠信體系缺失,競爭秩序失范等問題比較嚴重。物流企業(yè)組織化程度和服務(wù)水平不高,創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力不強。物流運作方式與資源、能源和土地消耗及生態(tài)環(huán)境的矛盾日益突出。

     三.是不平衡性較為普遍。普通倉儲、公路普貨運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)供大于求,供應(yīng)鏈一體化的專業(yè)服務(wù)能力不足;東部沿海地區(qū)物流業(yè)發(fā)展較快,中西部地區(qū)相對較慢;城市物流相對發(fā)達,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流相對落后;國際貨物貿(mào)易發(fā)展很快,但服務(wù)貿(mào)易滯后;物流資源整合不足,物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)互動性不強;應(yīng)急物流、逆向物流和綠色物流等環(huán)節(jié)比較薄弱。

     四.四是物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境沒有根本性好轉(zhuǎn)。土地、燃油、人力成本等各項物流要素普遍短缺,成本持續(xù)攀升,而物流服務(wù)價格上升空間有限。多數(shù)企業(yè)在高成本、低收益、微利潤狀態(tài)下運行,缺乏發(fā)展后勁。

     五.是相關(guān)政策有待落實!兑(guī)劃》提出的具體政策落實不夠,物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位尚未貫徹到具體的經(jīng)濟管理環(huán)節(jié),現(xiàn)行體制設(shè)計和政策思路與物流業(yè)運作模式不相適應(yīng)的矛盾還比較突出。如物流運作環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一,稅負偏高;倉儲類物流企業(yè)土地使用稅不堪重負;城市交通管理與物流業(yè)發(fā)展的矛盾等問題

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